Kod nas se profesija pilota smatra jednom od najprestižnijih i najčasnijih. Nije joj uzalud posvećeno puno književnih i glazbenih djela koja hvale heroje pilota. Ovi osvajači neba u svako doba, uključujući sadašnjost, pobuđivali su zavist kod muškaraca i vatru u očima žena samom svojom prisutnošću u blizini. Međutim, za one koji žele svoj život posvetiti ovoj profesiji, potrebno je upoznati se sa svim poteškoćama koje čekaju podnositelje zahtjeva na putu do postizanja dragocjenog cilja.
Jedna od najprestižnijih profesija na svijetu, uključujući i našu zemlju, je pilot. Piloti su ti koji lete svim vrstama zrakoplova. To uključuje zrakoplove, zrakoplove, helikoptere i druge vrste zračnih vozila. Zanimljivo je da su se donedavno (tijekom Drugog svjetskog rata i neko vrijeme nakon njega) piloti nazivali samo predstavnici civilnog zrakoplovstva, dok su u zrakoplovstvu bili piloti. Takva podjela na "kaste" danas više nije relevantna zbog prilično nejasnih granica u ovom području djelovanja. Međutim, ostaje i sama klasifikacija civilnih i vojnih pilota. Štoviše, postoji i zasebna kategorija probnih pilota, čije aktivnosti nose poseban, izuzetan karakter junaštva.
Osim toga, na samim zrakoplovima primjenjuje se zasebna hijerarhija. Dakle, prvi pilot je kapetan plovila, a drugi pilot smatra se njegovim zamjenikom. Na modernim velikim brodovima osiguran je i položaj navigatora. Stoga će mladi stručnjak koji je upravo diplomirao na specijaliziranoj obrazovnoj ustanovi, svoj profesionalni put do zapovjednog mjesta uzeti u obzir probno razdoblje, postojeći kontinuitet na ovoj vrsti zrakoplova i pojedinačne kvalifikacije.
Trenutno se u našoj zemlji zvanje pilota može dobiti u letačkim školama, gdje trebate ući nakon završetka općeobrazovne ustanove. I, naravno, potencijalni avijatičar mora jasno razumjeti kakvu specijalizaciju želi dobiti, budući da za različite pilote (civilni, vojni ili probni pilot) postoje odgovarajuća različita sveučilišta.
civilno zrakoplovstvo
Trenutno se profesionalna djelatnost pilota civilnog zrakoplovstva u našoj zemlji plaća na najvišoj razini. Mjesečni prihod ovih stručnjaka ima najnižu razinu od 70 tisuća rubalja. A najplaćeniji stručnjaci primaju plaće do 450 tisuća rubalja. Međutim, da biste se pridružili ovoj profesiji i postali nositelj lijepog oblika i vlasnik svih tematskih privilegija, postajući predstavnik prestižne zrakoplovne tvrtke, morate proći obuku u zrakoplovnom klubu ili školi leta.
Istodobno, potrebno je shvatiti da će trening u zrakoplovnom klubu podnositelju zahtjeva za letačku profesiju pružiti priliku da sjedi u kokpitu samo malog zrakoplova. A ostali moraju biti obučeni na jednom od sljedećih sveučilišta u zemlji:
- Moskovski zrakoplovni institut;
- Peterburško sveučilište za civilno zrakoplovstvo;
- Uljanovska viša zrakoplovna škola civilnog zrakoplovstva.
Da biste ušli na ta leteća sveučilišta, morate položiti ispite iz matematike, ruskog jezika i fizike, kao i položiti odgovarajući standard za tjelesni odgoj i položiti liječnički pregled. Nakon diplome, pilot civilni zrakoplov početnik moći će dobiti licencu komercijalnog pilota i pridružiti se zrakoplovnoj kompaniji.
Piloti ruskog ratnog zrakoplovstva štite mirno nebo nad glavama sunarodnjaka
Vojno zrakoplovstvo svojim prestižom privlači mnoge perspektivne mlade ljude. Ali samo će nekoliko kandidata za ovu slavnu profesiju moći postići željeni rezultat. Napokon, samo ljudi snažni duhom i tijelom sposobni su svladati prepreke koje stoje na ovom trnovitom putu. Prije svega, morat ćete prevladati poteškoće s ulaskom na tematsko sveučilište i tamo studiranjem. Važno je shvatiti da upravljanje borbenim zrakoplovom opremljenim najmodernijim vrstama tehničke opreme i naoružanja predstavlja vrlo visoku razinu kvalifikacije. Također ćete morati savladati taktiku djelovanja u borbenim uvjetima, povezanim s prijetnjom vlastitom životu.
Treba shvatiti da se borbeni zrakoplovi dijele na sljedeće tipove zrakoplova: lovci, bombarderi, izviđački zrakoplovi, vojno-transportni zrakoplovi, borbeni helikopteri i pomoćni zrakoplovi. Stoga je i prije samog procesa obuke potrebno jasno definirati specifičnosti nadolazeće službe u ruskom zrakoplovstvu.
A sam postupak svladavanja prestižne specijalnosti može se provesti na dva načina.
Prvo, možete izraziti želju da služite u zrakoplovstvu Ruske Federacije prilikom registracije u vojnom komesarijatu. Ako tjelesno stanje i razina intelektualne osposobljenosti ročnika odgovaraju ročniku, najvjerojatnije će biti poslan u odgovarajuću vojnu jedinicu. Međutim, u ovom slučaju jednostavno nema stopostotnog jamstva.
Najpouzdaniji način za dobivanje željene specijalnosti je ulazak u vojnu zrakoplovnu školu nakon dobivanja svjedodžbe o srednjem obrazovanju. Popis takvih letačkih sveučilišta u našoj zemlji prilično je širok, što omogućuje odabir čak i na teritorijalnoj osnovi. Ipak, najprestižnija je Zrakoplovna akademija nazvana po N. E. Žukovski i Ju. A. Gagarin.
Kada biraju takvu herojsku profesiju, svi koji ulaze na vojno leteće sveučilište trebali bi jasno razumjeti da će naknadna služba u ruskom zrakoplovstvu od budućeg avijatičara možda zahtijevati sudjelovanje u neprijateljstvima. A to je izravno povezano s prijetnjom vlastitim životima i upotrebom oružja u svrhu poraza opreme i radne snage neprijatelja. Taj je težak faktor u pravilu ključan kad piloti napuste vojnu karijeru. Uvijek se mora imati na umu da je vojni pilot prije svega branitelj Domovine i sudionik mnogih vojnih operacija.
Probni piloti
Prilično rijetka i časna profesija testnog pilota, s pravom se može smatrati herojskom. Napokon, samo su najbolji avijatičari među istinski elitnim. Ovi nebeski asovi, koji su se dobro dokazali u svojoj struci čak i u fazi vojnih pilota, postaju ispitni piloti tek nakon ozbiljnih rezultata. Najmanje pet godina besprijekorne službe na modernim borbenim zrakoplovima, u pravilu, postaju taj nužni standard koji potvrđuje stvarne visoke kvalifikacije pilota koji se prijavljuje za ispitno mjesto.
Glavni zadatak probnog pilota je praktično ispitivanje nove zrakoplovne tehnologije u stvarnim uvjetima. Štoviše, ovi herojski piloti moraju se nositi ne samo s upravljanjem najnovijim dostignućima u zrakoplovnoj industriji, već i, što je najvažnije, prepoznati moguće nedostatke i nedostatke dizajnera i proizvođača. Napokon, tek nakon odgovarajućih ispitivanja, novi modeli zrakoplovne opreme ulaze u serijsku proizvodnju i rad. A cijena ovog izdanja jednaka je mnogim ljudskim životima i financijskim resursima. Ova je profesija povezana s neposrednim rizikom za život, jer su ispitni piloti ti koji prvi preuzimaju sve moguće nijanse u praktičnim ispitivanjima koja se izvode pri ekstremnim brzinama i pod ekstremnim opterećenjima povezanim s ispitnom upravljivošću.
Očigledne prednosti i troškovi struke
Naravno, zvanje pilota u našoj zemlji danas je utjelovljenje posebnog prestiža i ponosa. Štoviše, ovaj se čimbenik vrlo skladno kombinira s pristojnim plaćama, što je također važno. Poznato je da mnogi piloti dobivaju pravo zadovoljstvo povezano s naletom adrenalina dok lete zrakoplovom. Uz to, mnogi piloti dobivaju priliku vidjeti mnoge zemlje širom svijeta kao bonus. Naravno, to se prije svega odnosi na pilote civilnog zrakoplovstva koji rade za velike zrakoplovne tvrtke.
No, postoji, kako kažu, "naličje medalje" povezano sa značajnim rizikom za život i zdravlje.
