Stjuardese ili stjuardi profesionalne su ocjene za zrakoplove i zrakoplove, gdje opslužuju putnike i osiguravaju poštivanje sigurnosnih propisa. Praktički nema razlike između stjuardese i stjuarda - sve je u povijesti ove profesije i u drugom slučaju ljepšem nazivu struke.
Pojava redara
U početku se pozivaju stjuardese da pruže putnicima maksimalnu udobnost i budu odgovorni za održavanje duševnog mira tijekom leta, kao i pružanje pomoći ako je potrebno. Nakon osnivanja zrakoplovnih tvrtki, putničke letove servisirao je kopilot, ali ova praksa nije bila održiva zbog povećanog rizika od kršenja sigurnosti leta. S tim u vezi, njemački zračni prijevoznici 1928. godine svojim su posadama predstavili trećeg člana, koji je dobio naziv "upravitelj". Osim u sigurnosne svrhe, ovaj je potez imao i reklamnu svrhu - upravitelji oba spola morali su imati atraktivan izgled, što bi ojačalo želju putnika za korištenjem usluga tvrtke.
Što se tiče stjuardesa, uzimali su ih i zbog male težine, jer je u to doba bio važan svaki dodatni kilogram u kabini.
Dužnosti stjuardese ili stjuarda uključuju inspekciju zrakoplova radi identificiranja stranih predmeta na brodu i kontrolu njegovog sanitarnog stanja, kao i provjeru potpunosti i ispravnosti opreme na brodu. Uz to, stjuard nadgleda rad interne komunikacije, prima i smješta na brod imovinu zrakoplova, ostavu i kuhinjsku opremu i, zapravo, putnike. Tijekom leta, stjuard je odgovoran za opsluživanje klijenata zrakoplovne tvrtke - oni distribuiraju časopise, novine, hranu i piće (ako to predlaže klasa leta). Osim toga, stjuardi obavještavaju putnike o temperaturi iznad broda i preletjelom terenu, pružaju prvu pomoć i kontroliraju klimu u kabini zrakoplova.
Zahtjevi za upravitelje
Od stjuardesa se traži društvenost, točnost, pažnja prema detaljima, odgovornost, tolerancija, emocionalna stabilnost i posebna edukacija. Svaki je upravitelj dužan biti sposoban donijeti neovisne i adekvatne odluke u kritičnoj situaciji, kao i delikatno izaći iz sukoba s putnicima (u slučaju pijanih ili histeričnih klijenata). Nakon uspješno položenog razgovora i liječničkog pregleda za rad u zrakoplovnoj kompaniji, stjuard odlazi na pripremne tečajeve koji traju tri mjeseca. Za to vrijeme upravitelj proučava teorijske i praktične dijelove svoje struke, nakon čega ga očekuju ispiti.
Da bi dobili međunarodnu potvrdu o stjecanju profesije stjuarda, studenti studiraju u inozemstvu, dobivajući stipendiju u tom periodu.
Stjuardi koji polože ispit prolaze trideset sati leta, nakon čega im se izdaje potvrda stjuardesa treće klase, čiji će porast ovisiti o preletjenim satima u budućnosti. Nedostatak profesije redara je rani invaliditet zbog čestog izlaganja zračenju, vibracijama i buci, kao i padovi tlaka i zaostajanje mlaza. Uz to, rad upravitelja zahtijeva stalnu samokontrolu, koja nema najbolji učinak na stanje živčanog sustava.
