Trebam li dozvolu za moped ili skuter? Na prvi pogled: vozilom male brzine prilično je jednostavno upravljati - prije 20 godina moped je bio trening za tinejdžere koji ulaze u svijet velike mehanike. S druge strane, osoba koja vozi ovaj motorizirani bicikl sudionik je u prometu. I postaje sve teže ploviti modernim ruskim cestama bez posebne obuke.
Pravila za sve
Svi sudionici u prometu, kao i pješaci, moraju znati pravila prometa. Kako bi to znanje prenijeli ljudima, oni već u vrtiću počinju davati svoje osnove djeci. U školama se na razigran način nastavlja konsolidacija i proširivanje vitalnih pravila ponašanja na cestama, na primjer, kroz sverusko natjecanje "Sigurni kotač". Članovi tima odabrani iz razreda i škola voze bicikle po označenim asfaltnim površinama, zarađuju bodove, osvajaju nagrade. Potrebno je. Međutim, ti događaji pokrivaju samo dio djece, a pobjede u igrama ne daju zakonsko i administrativno pravo da voze barem motocikl. Pogrešni propisi. Postupak obuke motociklista, postupak dobivanja dozvole ne razlikuje se puno od obuke vozača automobila kategorije "B".
Da biste dobili vozačku dozvolu kategorije "A" (motocikl), morate proći teorijsku i praktičnu obuku u autoškoli tijekom 6 tjedana i uspješno položiti ispite. Podnositelji zahtjeva moraju imati najmanje 16 godina.
Vozilo visokog rizika
Pitanje je prirodno: postoji li doista tako velika razlika između motociklista i vozača mopeda na prometnoj gradskoj ulici s ograničenim ograničenjem brzine? Čini se da je jedina razlika među njima ta što jedan (motociklist) vozi prema pravilima i u slučaju kršenja snosi administrativnu odgovornost. Drugi (skuter) vozi koliko mu odgovara, dok u tom slučaju ostaje u pravu, jer ne snosi nikakvu odgovornost za svoje postupke. Razmislite o tome: u gustom gradskom potoku među automobilima svih različitih klasa zbunjeni tinejdžer bez osnovnog znanja o prometnim pravilima! Treba se pojaviti samo na raskrižju vatrogasnog vozila, hitne pomoći ili samo cestovnog pojasa koji se oslanja na profesionalno okruženje - a nesreća je neizbježna. A ako pretpostavimo i da mentalno neadekvatan vozač sjedi za volanom mopeda - uostalom, nitko mu nije izdao dozvolu.
Godišnje se u Rusiju uvozi više od 30 000 mopeda. A prema statistikama, gotovo polovica svih prometnih nesreća danas se događa krivicom vozača ovih vozila.
Led se probio
Predsjednik Ruske Federacije potpisao je zakon o uvođenju prava na vožnju mopeda, skutera, bibika i sličnih malih vozila. U vozačkoj dozvoli pravo na upravljanje mopedom bit će označeno slovom "M". Licenca se može dobiti s navršenih 16 godina nakon završetka studija i položenih ispita. Predviđeno je uvođenje ostalih dodatnih kategorija.
