Zanimanje strojara je teško i odgovorno. Napokon, vožnja lokomotivom, na koju je pričvršćeno mnogo automobila, nije laka, teža nego vožnja automobilom. Strojar je željeznički operater koji upravlja teretnim i putničkim vlakovima, kao i električnim vlakovima.
Gdje strojovođe
Obučite strojovođe u željezničkoj tehničkoj školi u koju možete ući nakon završenih 9 odjeljenja opće škole. Popis disciplina koje se predaju budućim strojarima vrlo je opširan. Za upravljanje vlakom trebat će vam znanje o njegovim tehničkim karakteristikama, pravilima željezničkog prometa, sigurnosnim mjerama itd., Na primjer, u modernim vlakovima pojavila su se putnička računala, a strojovođi će trebati i znanje o principima njihova rada. Računalo postavlja parametre kretanja, izračunava rute kretanja, a strojovođa pomiče lokomotivu s mjesta.
Značajke struke
Poznavanje raznih vrsta lokomotiva spada u osobitosti zanimanja strojara, jer je nemoguće predvidjeti gdje će točno maturant tehničke škole morati raditi i kojim sastavom upravljati. Lokomotive se dijele na dizelske i električne lokomotive, kao i prema udaljenosti rute. Uz to postoje putnički i teretni vlakovi, ovisno o tome prevoze li ljude ili robu.
Fizički snažni mladići stabilne psihe mogu ići studirati za vozača, jer je situacija na cesti nepredvidljiva. Razne nesreće nisu rijetkost, jer vozač na put uvijek ide samo s pomoćnim vozačem. Inače, apsolvent tehničke škole nikada neće biti odmah imenovan za strojovođu - isprva samo za pomoćnika kako bi stekao potrebnu praksu u vlaku. Pomoćni vozač morat će raditi najmanje dvije godine, a zatim položiti ispit. Takve poteškoće nastaju zbog činjenice da se strojovođi povjerava život stotina ljudi, stoga njegova razina mora biti profesionalna, a kvalifikacije visoke. Moguće je učiti za vozača podzemne željeznice izravno u skladištu u blizini metro linije - bit će dovoljno da završite tečajeve i položite ispit.
Samo dugogodišnji strojovođa uvijek surađuje s pomoćnikom, strojovođa se sam snalazi u prijevozu putnika. Međugradske rute podijeljene su u određene dijelove. Svaki strojovođa je poznavatelj samo svog odsjeka, odnosno uz kretanje vlaka nekoliko su puta na njega povezane nove lokomotive kojima upravljaju različiti strojovođe.
Na željezničkim postajama postoje odmorišta za vozače, jer je rad ljudi u ovoj profesiji fizički skup i težak.
Zanimanje vozača danas je traženo, visoko plaćeno i tako će ostati još dugo. Strojar može primijeniti svoje znanje na željeznici, podzemnoj željeznici, rudnicima i velikim tvornicama s unutarnjom željezničkom vezom.
